“现在，几乎很难找到一家没有进行治理咨询或者营销咨询的汽车企业。作为跨国咨询公司，更多是为企业进行深层次的战略治理类咨询。在企业与消费者之间搭建桥梁，使企业了解消费者的真正需求。机场和办公室是他们泛起频率最高的地方。

　　“在海内政策、市场特征、消费需求的了解程度方面，本土咨询公司具有比较凸起的上风。对咨询机构而言，高素质人才的培养对增强企业实力和竞争力将起到至关重要的作用。目前，像零点、新华信这些本土咨询公司更多承接一些汽车企业的营销咨询业务。 ”

　　新华信国际信息咨询(北京)有限公司汽车营销解决方案副总经理郎学红：

　　“快速发展的中国汽车工业带动了汽车咨询行业的发展，但是在快速发展的进程中，不管是汽车企业仍是汽车咨询机构都面对人才的题目。 ”郎学红说，“尤其在汽车行业，本土咨询公司的这种上风体现得更显著。

　　业内人士猜测，咨询服务业的需求将持续旺盛，到2020年，海内咨询业务的整体规模可达800亿元。

　　车咨询服务需求旺盛

　　多年来，这样的工作节奏对海内众多汽车咨询行业从业者来说已经习认为常。跟着中国汽车市场的规模和竞争格式越来越趋于成熟汽车市场特征，跨国咨询公司的专业背景以及在国外市场的成功经验将施展更显著的作用。 “根据海内汽车行业的发展状况以及汽车企业对咨询服务的正视程度不断进步，预计未来5~10年海内汽车咨询服务业将有较大的成长空间，增长速度基本锁定在20%左右。对于咨询公司在企业发展中的作用，良多企业也表示认同。 ”郎学红说。

　　根据各自的上风，跨国公司和本土公司在承接汽车咨询业务上也有一定的倾向性。在工作中，显著感到汽车企业对咨询服务的正视程度与日俱增。

　　外资与本土公司争食汽车咨询业“蛋糕”

　　“咨询公司，尤其是以市场咨询服务为主的咨询公司，还应当施展桥梁和纽带作用。郎学红则以为，跟着中国汽车市场规模和竞争格式越来越趋于成熟汽车市场的特征，跨国咨询公司在汽车业务领域的国际丰硕经验上风将得到显著施展。目前，就海内咨询公司而言，与成熟的跨国咨询公司比拟仍存在一些差距。

　　正如郎学红所说，鼎鼎有名的跨国咨询公司因为对中国政策、汽车市场的特殊情况不十分了解，在最初涉足汽车咨询行业时，失败的例子不少。

　　在采访中，记者听到了一些关于咨询公司匡助企业发展的成功案例。因为中国汽车市场具有诸多特殊性，所以当20世纪90年代本土咨询公司和跨国咨询公司几乎同步涉足汽车行业时，本土咨询公司凭借这些上风得到了迅速成长，获得了成功，对汽车企业以及海内汽车行业的贡献和作用比较显著。短短几年间，王水利所在的团队汽车事业部成员增加了4~5倍。

　　不管是具有跨国公司背景的罗兰·贝格，仍是在海内颇具代表性的零点、新华信等本土咨询公司，他们背后都有一张“显赫”的汽车咨询业务名单。好比，海内咨询公司的咨询专家相对较少，另外本土咨询公司在数据库建立、数据积累和模型开发等方面的投入与正视程度相对不够。他以为，在咨询公司为企业提供服务的同时，不仅是企业的军师，也是企业的合作伙伴，合作也是相互晋升的过程。跟着海内汽车工业的持续快速发展，根据发展需求，一些自主品牌汽车企业对战略咨询的需求越来越多，而且晋升的速度很显著。王水利告诉记者，目前海内汽车咨询业务占整个咨询行业业务的20%左右，每年海内汽车咨询业务的营业额大约在100亿元的规模。目前在从事咨询的机构中，汽车业务成为不可或缺的重要部门。

　　“利用咨询公司的知识库和经验，为企业提供未来中长期具有前瞻性的战略咨询。

　　十几年前，大概没有人能预计到今天的中国对汽车咨询服务的需求如斯旺盛，汽车咨询业的竞争如斯激烈。 ”沈军说。他们这种糊口状态也折射出这个行业在中国的火爆。从疾驰中国、丰田中国，到上海通用、春风日产、奇瑞汽车、一汽轿车、一汽团体、江铃汽车、哈飞汽车、福田汽车、天津汽车、吉祥团体、春风汽车、华普汽车、北京吉普、北京疾驰……咨询公司的汽车业务客户几乎涵盖了海内所有跨国公司、合资公司以及自主品牌汽车企业、团体。 “本土咨询公司在技术、人才、理念、意识等方面与跨国咨询公司的差距大概有5~10年的差距。 ”

　　蒸蒸日上的中国汽车市场，为各类咨询公司提供了广阔的发展空间，在竞争中，不管是跨国咨询公司仍是本土咨询公司都形成了一定特点和上风。 ”凭借多年的从业经验王水利判定。在为企业提供战略规划方案咨询时结合全球市场经验，所站的战略高度和对题目分析的透彻程度都具备上风。在咨询行业进入海内汽车领域的最初阶段，跨国咨询公司将国际成熟市场的经验套用在中国市场，有时候不是很有效。这时，跨国咨询公司和本土咨询公司几乎同时涉足汽车咨询行业。咨询公司开始根据自己的特点和特上进行细分。

　　竞争激烈 中国汽车咨询市场的确诱人。 ”罗兰·贝格国际治理咨询有限公司（以下简称罗兰·贝格）大中华区副总裁沈军说。

　　如今，在海内具有一定规模和实力的咨询公司中，几乎都涉及汽车领域，在良多咨询公司的业务板块中，汽车咨询业务已经成为最主要、最核心的部门，扮演并施展着“顶梁柱”的角色和作用。

　　作为跨国咨询公司，全球背景、专业团队、多年积累的数据库则是其核心上风，而且这些上风在日益成熟的中国汽车工业中将更加集中地施展。

　　在接受采访的过程中，记者得知，新华信国际信息咨询（北京）有限公司（以下简称新华信）汽车营销解决方案副总经理郎学红在采访结束后马上要去一家汽车企业，和企业的决议计划层商讨相关题目的解决方案。 ”北京零点前进策略咨询有限责任公司（以下简称零点）副总经理兼汽车事业部经理、咨询总监王水利告诉记者。 ”王水利说。完整的咨询应当涵盖企业的整个工业链，如供给链、制造环节、分销环节以及终端服务环节各领域。到1996年左右，跟着国家对汽车市场的逐步放开，汽车企业开始熟悉到发展的资历和经验不够，逐渐有了咨询的需求。在中国汽车行业这样一个市场中，不管是跨国咨询公司仍是本土咨询公司，都力图在其中分得一杯羹。

　　如今，全球着名的20家咨询公司已经悉数到场，纷纷进入中国。 ”郎学红说。 ”王水利说。 20世纪90年代初，国际咨询业巨头进入中国时，本土咨询公司的成长也初露萌芽。一些本土咨询公司水平和能力参差不齐，不乏低层面的‘点子公司’。按照目前的一般规律，乘用车出产企业每年在市场信息咨询方面的投入基本占销售额的1%。在这其中，汽车行业的咨询服务将一直占据重要位置。

　　茁壮成长的中国汽车工业，为汽车咨询服务业的发展提供了肥膏壤壤。汽车企业和咨询机构对高素质人才的需求将越来越大。

　　实际上，在夸大各自上风的同时，本土咨询公司同样重视自身的差距。

　　上风互补

　　沈军在谈到跨国咨询公司的上风时以为，咨询公司的核心是有强盛的知识库和全球军师团。作为跨国咨询公司，引进本土着土偶才，弥补对中国市场特殊性熟悉不足早已成为其进步综合竞争上风的手段。

　　汽车业务是咨询公司的支撑

　　事实上，汽车企业在寻求汽车咨询服务过程中，也不惜本钱、一掷千金。 ”

　　罗兰·贝格国际治理咨询有限公司大中华区副总裁沈军：

　　在竞争中，跨国咨询公司和本土咨询公司也在相互渗透渗出。快马加鞭地出差、接连不断地开会和加班几乎是他们糊口的全部。同时，在分析工具、咨询理念以及分析材料格局同一性等细节方面，跨国咨询公司都做得比较好。在迅速成长的过程中，不管是中国的合资汽车企业仍是自主品牌汽车企业，无分歧错误汽车咨询表现出旺盛的需求。目前，年收入在100万元以上的咨询公司海内已经有1600多家，2009年海内咨询业务的营业额达到500亿元。 ”

　　北京零点前进策略咨询有限责任公司副总经理兼汽车事业部经理、咨询总监王水利：

　　“面临海内汽车市场的特殊性，本土咨询公司具备一定的上风。 ”王水利判定。从2000年起，中国汽车市场进入快速发展的黄金期，对咨询的需求越来越多，同时汽车咨询业的竞争也日趋激烈。

作为海内汽车咨询行业的从业者，沈军、郎学红和王水利天天的工作日程都铺排得满满的。 “这几年，我们的客户范围在不断扩大，业务量也在增加，咨询团队的工作职员经常会穿梭于多家汽车企业。当时受海内汽车行业发展状况制约，汽车咨询业务还不起眼。今年上半年，零点已经提前完玉成年汽车咨询类业务的任务。

　　咨询公司应做企业的军师

　　“在过去的十几年中，海内市场研究咨询领域，汽车行业是发展速度最快的。北汽福田今年就投入3亿元专门用于为企业进行各类咨询。 ”郎学红说。 “企业通过我们的咨询服务有所收成，我们在服务过程中同样积累了宝贵的经验。 ”郎学红说。通过咨询公司的工作，可以匡助企业进行系统规划，掌握发展方向，尽可能使企业在发展中少走弯路。据了解，每年在咨询服务领域投入上亿元的汽车企业不在少数。 “不可否认，跟着中国汽车产业进入快速发展期，汽车企业对咨询业务的需求会越来越多，咨询公司在其中扮演的角色也越来越重要。

　　在沈军看来，一家成功的咨询公司应当扮演企业军师的重要角色。 “近几年，我们显著感觉到，作为汽车企业来讲，跨国公司、合资公司对战略咨询一直有比较不乱的需求。

　　各有所长

　　“面临海内汽车行业，跨国咨询公司和本土咨询公司都在尽可能地凭借自身上风争抢更多的资源，这种竞争是不可避免的。

　　王水利的观点与沈军基本一致。凭借在汽车咨询业务中创造的业绩，良多咨询公司积累了不少经验。 ”沈军说。

　　行业内对咨询服务旺盛的需求，对汽车咨询公司发展起到了极大的推动作用。